雪拉之叭啦叭啦

這是商業周刊1065期，不知道醬子會不會侵權，所以我只放一頁，因為在商業周刊網站上，可瀏覽內容也差不多就醬子。商業周刊去公司拍照那天，剛好我們在台灣，所以我老公就去參一腳。

以前在友航上班時，覺得美加航線的客人真幸福，可以帶這麼多行李，沒想到現在修改為這樣（經濟艙），但還是比其他航線幸福很多啦！以下內容擷取自中華航空公司網站http://www.china-airlines.com/ch/newsch/newsch000868.htm華航北美航線(含關島)經濟艙旅客托運行李每件限重修改為23公斤 新聞稿 中華航空公司宣布，自開票日2008年4月15日起，搭乘華航由台灣飛往北美(含關島)經濟艙旅客之免費托運行李重量上限將修改為每件23公斤，每人可攜帶免費托運行李件數仍為兩件，單件免費托運行李重量介於23至32公斤時，則需支付新台幣800元超重行李費，華夏會員得使用酬賓哩程4,000哩折抵。 行李托運重量上限維持不變的旅客包括有，頭等艙及商務艙維持兩件32公斤免費托運行李，晶鑽卡會員可多兩件免費行李托運，金卡及翡翠卡會員可多一件免費行李托運，華夏會員使用酬賓哩程升等或兌換免費機票，其交運行李重量上限比照搭乘艙等辦理。
中華航空公司表示，國際油價格頻頻上升，加上全球暖化效應持續擴大，國際航協組織呼籲全球各航空公司共同減少二氧化碳排放量，且為配合美國國內線已實施每件托運行李限重23公斤上限的規定，避免旅客轉機時因行李重量超重被要求付費情事等不便。基於以上考量，華航修改北美航線(包括關島)行李重量上限標準。  

雖然我沒有把第一集的筆試篇放上來，但是因為很順利地路考一次就過關，所以也就沒有第二或第三集，而路考篇就是完結篇啦！ 
 
講到3/13的筆試篇，不知是不是每一國的公家機關辦事速度都很慢，從抽號碼牌到考完筆試，改完卷子，花了我兩個多小時的時間，而且，頂著將近31週的肚子，排隊考筆試是從頭站到改完卷子，我的腿都快斷了，還好是滿分過關，否則改天又要頂著更大的肚子排隊，真是累人。考完筆試，趕緊依著臨時駕照上的電話，打去預約路考的時間，就是3/24早上十一點，還好～沒有想像中的難約。 

辦綠卡的程續之一，由於離我們住處最近的政府機關太多人預約了，我連打了近兩個星期的電話，名額都已滿了，所以只好試試聖地牙哥有沒有名額，就算開車要兩個小時左右，為了不影響作業進度，還是預約囉！整個手掌和每一手指都蓋得清清楚楚，好像是911之後才這麼嚴格的。沿路我就東張西望的，因為沒去過囉！隨手拍下這一家店，看到有人坐在樹蔭下看報紙聽音樂，真是悠閒啊！